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愛三工業株式会社

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【大府】DX推進を担うITエンジニア ★自動車部品メーカー/AWS資格歓迎◎

トヨタ自動車などの完成車向けに部品供給を行う当社のデジタル業務改革推進部にてインフラ企画からネットワーク設計・構築・運用までを担う重要ポジションとなります。
新工場設立や工場のネットワーク構築など多くのニーズが増大する中で、
新しい技術や外部ベンダーとの連携を図りながら、ネットワーク最適化やAzureクラウド環境の設計・運用改善、セキュリティ強化施策の立案・実行など幅広くご活躍いただきます。

【業務の変更の範囲】当社業務全般

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応 募

【22-16】法人営業

完成車メーカー向けにFCEV、PHEV、HEV、ガソリン車の部品の法人営業を担当。大手既存顧客の深耕と新規開拓を通じて、製品普及を推進します。
お客様に対して各種情報収集を行い、社内関係部(技術部、調達部、生産管理部、製造部等)と連携し、契約業務(商品企画書作成/見積作成/価格交渉等)を推進します。現在新たな事業の柱となる電動化部品の販路拡大にもチャレンジしています。適性に応じて海外出張や出向のチャンスもあり、グローバルな経験を積めます。

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応 募

【22-23】生産企画/管理(プレイヤー)トヨタグループ中核企業

自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛ける当社にて外部環境の変化(カーボンニュートラル、電動化の加速など)を踏まえた新製品及び量産品の最適生産検討と企画業務をお任せいたします。
【具体的には】
・ 新製品の内外製/生産場所企画、外製化検討
・ グローバルで各工場の将来ロードマップ作成
・ プロジェクトマネージメント(開発からSOPまでの全体日程管理)
【業務の変更の範囲】当社業務全般

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応 募

【22-39】アンモニア発電システム開発

アンモニアを安全に用いて水素化し発電する発電システム開発。
1D-SIMを活用したシステム効率化、連続運転に向けた安全作動制御構築、燃料電池の発熱ムラ低減、高温廃熱の再利用のシステム設計を担当いただきます。

【当社について】
世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。
トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工 業製品が多数搭載されています。
独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGsへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。… [more]

応 募

【22-27】EV時代を拓く★組込ソフト開発/ベテラン歓迎×後進育成

電動車向けパワトレシステム(インバータ、DC-DCコンバータ、モータ)の組込ソフトウェア開発業務をお任せします。次世代を見据えた成長事業にあなたのご経験を活かし次世代のメンバーと共に従事頂きます。
インバータ、DC-DCコンバータ、モータ制御向けソフト開発。要件定義から設計・実装・テストまでV字モデル全工程を担い、MBD導入推進や新規技術創出を牽引。加えて社内で育成をしているリスキリングエンジニアと協働し、培った経験を還元しながら未来のものづくり文化を共に育てます。

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応 募

【23-52】物流企画■グローバルを舞台に活躍 ■トヨタGの中核企業

事業拡大に伴う、新規の物流網構築と管理運用を目的とした、物流の企画・生産準備・管理業務全般をお任せします。
事業拡大に向けて新たな物流網を構築、既存の物流網のを担当していただきます。
採用背景:今後のグローバルでの物流量増加を見込んでおり、国内外における物流企画の強化のための採用です。
■企画及び合理化(国内外の最適物流体制の追求)
■生産準備(国内外の新規物流網の立上及び 切替の準備調整)
■荷姿設定(国内量産、補給、輸出)
■海外輸出入管理(物流網の構築及び管理、コンテナ手配、梱包管理、通関書類作成、見積等)
【業務の変更の範囲】当社業務全般

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応 募

【22-35】調達(電子部品)■EVなど次世代の自動車に関われる/在宅可

内燃機関部品・電子部品などの調達業務(見積・価格交渉・発注・納期管理 など)既存の国内仕入先との折衝および関係構築
新規仕入先の開拓、品質・コスト・納期の評価・選定
海外生産拠点に向けた現地調達支援
海外拠点・仕入先との英語による日常コミュニケーション(メール・Web会議など)
国内出張(4~8回/月)、海外出張(1週間~1か月程度)

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応 募

【23-68】車載電池パック構造・機構設計(メンバー級)

トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。
次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。
電動2,3輪車向け電池パックの【構造、機構、搭載設計】、【熱設計、強度設計、および、解析・評価】【規格・法規認証における評価】を経験に応じてお任せします。

【採用背景】会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。
客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。
ハイブリッドドローンの電池… [more]

応 募

【23-68】車載電池パック構造・機構設計(主任級)

トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。
次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。
電動2,3輪車向け電池パックの【構造、機構、搭載設計】、【熱設計、強度設計、および、解析・評価】【規格・法規認証における評価】を経験に応じてお任せします。

【採用背景】会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。
客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。
ハイブリッドドローンの電池… [more]

応 募

【23-69】車載電池スタック(モジュール)設計(メンバー級)

トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。
次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。
電動2,3輪車向け電池スタック(モジュール)の【セル拘束設計】、【評価】【構造、搭載設計】【耐衝撃・振動設計、熱設計、および解析】を経験に応じてお任せします。

【採用背景】会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。
客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。

ハイブリッドドローン… [more]

応 募

【23-70】車載電池ECU、BMS設計(メンバー級)

トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。
次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。
電動2,3輪車向け電池ECUの【電池制御(SOC/SOH推定)、MATLAB/Simulinkでの推定モデル構築・評価】【SW設計(周辺機能制御、ダイアグ、通信など)】【HW設計(回路設計・評価)】等を経験に応じてお任せします。

【採用背景】
会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。
客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2… [more]

応 募

24-38【豊田/WEB面接可】金型保全/製造現場経験者歓迎/残業月おおよそ10h

主力製品の燃料ポンプモジュール等に使用される樹脂部品を生産するための金型の保全業務をお任せします。分解して汚れを落とし、部品をチェックして組み直す仕事です。
【働き方について】1週間ごとの日夜交代勤務(8:30-17:20,21:00-5:50)で、元々の経験によりますが入社2-3年目以降で夜勤発生を想定しています。休日出勤もまずありません。クレーンなどを使って業務を行うので腕力が重要な業務ではありません。残業月10h以内(繁忙時期でも月20hほど)で、有給も平均年間15日消化しており休みたい時に休みやすい環境です。

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22-27-3【大府】筐体設計(リーダー級)★新たな事業の柱となる電動化製品事業

車載向け電力変換ユニットの筐体設計をお任せします。試作・量産設計をリードし、エンドユーザーである自動車メーカー(OEM)との仕様調整から製造移管までをリーダーとして担当頂きます。

【仕事の魅力】当社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦頂きます。
中期経営計画で2025~2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。

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22-27-3【大府】筐体設計★新たな事業の柱となる新規事業★電動化製品事業

車載向け電力変換ユニットの筐体設計をお任せします。試作・量産設計をリードし、エンドユーザーである自動車メーカー(OEM)との仕様調整から製造移管までを一貫して担当していただきます。

【仕事の魅力】当社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦頂きます。
中期経営計画で2025~2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。

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22-27-3【大府】電気設計★新たな事業の柱となる新規事業★電動化製品事業

車載向け電力変換ユニットの回路設計・基板設計を担当し、顧客(OEM)との共同開発やユニット提案を推進します。次世代の電動化を進める当社の注力事業です。

【仕事の魅力】当社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦頂きます。
中期経営計画で2025~2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。

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24-53【共和】工場の電気設備を守る保全職/生産現場の“縁の下の力持ち”に

当社の電気設備の維持・管理担当として下記の業務をお任せします。夜勤なし、大府・豊田・安城間以外の出張も基本的にありません。
【具体的には】
・建屋の電気設備に関する工事・維持・運用といった保全業務
・自社電気設備の保守対応。
※建物の改変を伴う作業は発生しません。

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応 募

25-05【豊田】品質管理職/自動車業界経験者歓迎★出張あり/国内外展開

燃料ポンプモジュールの増産に向けた品質管理ポジションに従事。工程移管に伴う初期流動管理、客先マニュアルに基づく資料作成・提出、顧客との品質折衝、不具合が発生した場合の解析・再発防止を担当。
海外拠点(アジア・EU・北米など)の担当も行うため将来的に英語資料対応をお任せする場合もあります。(自己啓発支援やグローバル講座により、語学研修も支援しております。)
国内出張(月2回前後)を通じて、国内外拠点との調整や改善提案も求められる、現場密着型のポジションです。

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