【大府】DX推進を担うITエンジニア ★自動車部品メーカー/AWS資格歓迎◎

トヨタ自動車などの完成車向けに部品供給を行う当社のデジタル業務改革推進部にてインフラ企画からネットワーク設計・構築・運用までを担う重要ポジションとなります。
新工場設立や工場のネットワーク構築など多くのニーズが増大する中で、
新しい技術や外部ベンダーとの連携を図りながら、ネットワーク最適化やAzureクラウド環境の設計・運用改善、セキュリティ強化施策の立案・実行など幅広くご活躍いただきます。

【業務の変更の範囲】当社業務全般

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【22-23】生産企画/管理(プレイヤー)トヨタグループ中核企業

自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛ける当社にて外部環境の変化（カーボンニュートラル、電動化の加速など）を踏まえた新製品及び量産品の最適生産検討と企画業務をお任せいたします。
【具体的には】
・ 新製品の内外製/生産場所企画、外製化検討
・ グローバルで各工場の将来ロードマップ作成
・ プロジェクトマネージメント（開発からSOPまでの全体日程管理）
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【22-35】調達（電子部品）■EVなど次世代の自動車に関われる/在宅可

内燃機関部品・電子部品などの調達業務（見積・価格交渉・発注・納期管理 など）既存の国内仕入先との折衝および関係構築
新規仕入先の開拓、品質・コスト・納期の評価・選定
海外生産拠点に向けた現地調達支援
海外拠点・仕入先との英語による日常コミュニケーション（メール・Web会議など）
国内出張（4～8回/月）、海外出張（1週間～1か月程度）

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24-38【豊田/WEB面接可】金型保全／製造現場経験者歓迎／残業月おおよそ10h

主力製品の燃料ポンプモジュール等に使用される樹脂部品を生産するための金型の保全業務をお任せします。分解して汚れを落とし、部品をチェックして組み直す仕事です。
【働き方について】1週間ごとの日夜交代勤務（8:30-17:20,21:00-5:50）で、元々の経験によりますが入社2-3年目以降で夜勤発生を想定しています。休日出勤もまずありません。クレーンなどを使って業務を行うので腕力が重要な業務ではありません。残業月10h以内（繁忙時期でも月20hほど）で、有給も平均年間15日消化しており休みたい時に休みやすい環境です。

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22-27-3【大府】筐体設計★新たな事業の柱となる新規事業★電動化製品事業

車載向け電力変換ユニットの筐体設計をお任せします。試作・量産設計をリードし、エンドユーザーである自動車メーカー（OEM）との仕様調整から製造移管までを一貫して担当していただきます。

【仕事の魅力】当社の新たな事業の柱となる電動化製品事業における製品開発に挑戦頂きます。
中期経営計画で2025～2030年に「電動化製品事業」をパワートレイン製品に次ぐ柱と位置づけ、小型モビリティ用コントローラや高電圧分岐BOXなど次世代電動化部品の開発・量産を加速し、脱炭素社会実現とグローバル競争力強化を目指しています。

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25-05【豊田】品質管理職／自動車業界経験者歓迎★出張あり/国内外展開

燃料ポンプモジュールの増産に向けた品質管理ポジションに従事。工程移管に伴う初期流動管理、客先マニュアルに基づく資料作成・提出、顧客との品質折衝、不具合が発生した場合の解析・再発防止を担当。
海外拠点（アジア・EU・北米など）の担当も行うため将来的に英語資料対応をお任せする場合もあります。（自己啓発支援やグローバル講座により、語学研修も支援しております。）
国内出張（月2回前後）を通じて、国内外拠点との調整や改善提案も求められる、現場密着型のポジションです。

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